АВТОМОБИЛЬНЫЙ КРАН КС-55732-31 25 Т НА ШАССИ КАМАЗ-65115
- Модель шасси
- Колесная формула
- Длина стрелы, м
- Грузоподъемность max, т
- КАМАЗ-65115
- 6х4
- 31
- 25
Автомобильный кран КС-55732-31 25 т
на шасси КАМАЗ-65115
Характеристики крана | |
Модель крана | КС-55732 |
Базовое шасси | КАМАЗ 65115-48 |
Грузоподъемность с обычными (опасными) грузами, т | 25 |
Грузовой момент, тм | 85 |
Количество секций стрелы, шт | 4 |
Длина стрелы, м | 31 |
Размер опорного контура, м | 5,75х6,1 |
Зона работы, град | 270˚, 360˚ |
Вылет стрелы, м | 26 |
Мах. высота подъема крюка, м | 28,7 |
Скорость посадки, м/мин | 0,3 |
Кратность полиспаста (К) | 6 |
Ном. скорость подъема груза при К=мах-мin, м/мин | 7,0-42,0 |
Габаритные размеры крана (ДхШхВ), м | 12,0х2,5х3,8 |
Скорость телескопирования секций стрелы, м/мин | 18,5 |
Масса груза при телескопировании секций, т | 6,3 |
Полная масса крана с основной стрелой (без п/в), т | 21,3 |
Нагрузка на переднюю ось (без п/в), т | 6 |
Нагрузка на заднюю тележку (без п/в), т | 15,3 |
Масса (основного / максимального) противовеса, т | 0,0 / 5,4 |
Длина гуська, м | 7,0 / 10,0 |
Мах. вылет стрелы с гуськом | 33,0 / 36,0 |
Мах. высота подъема крюка с гуськом | 35,1 / 38,0 |
Время полного изменения вылета от max до min, с | 38 |
Время полного изменения вылета от min до мах, с | 33 |
Органы управления крановыми операциями | боковые рычаги |
Прибор безопасности | ОГМ-240 |
Скорость передвижения, км/ч | 60 |
Автомобильный кран КС-55732-31 25 т
на шасси КАМАЗ-65115
Кран КС-55732 серии «Плюс» грузоподъёмностью 25 тонн с длиной стрелы 31 метр шасси КамАЗ 65115-48. колесная формула 6х4. дизельный двигатель КАМАЗ 667.511-300 (Е-5), 300 л.с., система нейтрализации ОГ (AdBlue), КПП ZF9, кабина со спальным местом, топливный бак 350 л.
Базовое исполнение: четырехсекционная стрела овоидного профиля; крюковая обойма г/п 25т.; грузовая лебедка с планетарным редуктором и дисковым тормозом; подготовка под установку противовесов (механизм для монтажа/дементажа противовесов); современная комфортабельная кабина оператора, утепленная изолирующим материалом; эргономичное кресло оператора; органы управления - рычаги, отопитель кабины оператора, предпусковой подогреватель двигателя шасси, температура эксплуатации ±40˚С.
Ключевые особенности:
- 6-тикратная запасовка грузового каната обеспечивает высокую скорость подъема-опускания груза
- LED-подсветка рукояток управления выносными опорами, на кабине оператора, оголовке стрелы и грузовой лебедке
- Грузовая лебедка с планетарным редуктором и встроенным дисковым тормозом обладает широким диапазоном скоростей
- Легкие подпятники с возможностью крепления на аутригерах обеспечивают легкость установки автокрана в рабочее положение
- Рукоятки управления выносными опорами с двух сторон автокрана для улучшения обзора и увеличения скорости перевода автокрана в рабочее положение
- Секции стрелы с профилем овоидного типа, изготовлены с применением высокопрочной стали
- Синхронное выдвижение секций стрелы за счет одного гидроцилиндра телескопирования и системы полиспастов
- Усиленная конструкция поворотной рамы для возможности установки дополнительных противовесов
- Цветной графический дисплей прибора безопасности диагональю 7˝ с сенсорным управлением
- Эргономичное кресло оператора с подголовником и боковыми рычагами управления крановыми операциями
Преимущества модели:
1.Высокие грузовые характеристики:
- подъем груза массой до 5,9 тонн на высоту до 31 метра
- возможность работы с грузами массой 7,4 тонн в радиусе 8,0 метров
2.Большая рабочая зона:
- перемещение грузов массой до 0,5 тонны на вылете 26,0 метров
- зона работы 270 и 360 градусов
3.Отличная производительность:
- подъем грузов со скоростью 7,0 м/мин при максимальной запасовке грузового каната
- выдвижение секций стрелы с грузом массой 6,3 тонн со скоростью 18,5 м/мин
- частота вращения крановой установки до 2,0 об/мин. обеспечивает высокую скорость выполнения цикличных операций
4.Безопасность работы:
- рукоятки управления выносными опорами, расположенные с двух сторон автокрана, обеспечивают лучший обзор мест установки подпятников и снижение травматизма при переводе автокрана в рабочее/транспортное положения
- LED-подсветка рукояток управления выносными опорами (с двух сторон автокрана) и светодиодное освещение зон установки аутригеров выносных опор, лебедки и зоны опускания груза позволяют выполнять работы в темное время суток
5.Современная кабина оператора с утеплением изолирующим материалом:
- эргономичное кресло оператора с подголовником и боковыми рычагами управления крановыми операциями
- цветной графический дисплеем блока индикации диагональю 7" с сенсорным управлением.
6.Соответствие требованиям весового контроля по нагрузкам на оси шасси:
- нагрузка на заднюю тележку шасси не превышает нормативных значений (в комплектации без противовесов)
7.Функциональность - возможность комплектации автокрана дополнительными опциями и установка различного навесного оборудования:
- противовесы массой до 5,4т (1,0т. / 3,0т. / 1,4т.) с механизмом для монтажа-демонтажа для повышения устойчивости и значительного увеличения грузовых характеристик (до 50%) на средних и дальних вылетах. Автоматическое определение массы установленного противовеса и выбор грузовой характеристики в зависимости от данного контргруза исключает ошибку оператора крана;
- электропропорциональное управление крановыми операциями при помощи джойстиков повышает плавность выполняемых работ и точность позиционирования груза;
- работа с опасными (ядовитыми, взрывчатыми, радиоактивными) грузами массой до 20,0 тонн;
- гусек длиной 7,0 или 10,0 метров с изменяемым углом установки 0˚, 15˚ или 30˚ позволяет значительно увеличить подстреловое пространство и обеспечивает подъем груза массой до 2,6 тонн на высоту до 35,1 или 38,0 метров соответственно;
- двухместная монтажная люлька позволяет обслуживать здания и сооружения, линии электропередач и связи, выполнять другие работы, требующих подъема людей и инструмента на высоту до 31,1 метра. Дополнительно возможна электроизоляция корзины люльки до 1000В.
- ЭЛЕКТРОПРИВОД крановых операций от встроенного в нижнюю раму электродвигателя позволяет работать от электрической сети переменного тока 380В/50 Гц. Это позволяет исключить работу крановой установки от двигателя шасси и тем самым сэкономить денежные средства на приобретение дизельного топлива, увеличить ресурс двигателя шасси, снизить уровень шума, выполнять работы внутри закрытых помещений, а также существенно снизить вредные выбросы в окружающую среду. Работа крановой установки может осуществляться также от двигателя шасси (по выбору оператора крана). Эксплуатационные расходы при работе крановой установки от электрической сети в 3,5 ниже, чем затраты при работе на дизельном топливе (при отборе мощности от двигателя шасси). Прогнозный срок окупаемости электропривода – 3 квартала (при односменном режиме работы).