САМОСВАЛ КАМАЗ 65959-40002-CA

Весовые параметры и нагрузки

Снаряженная масса автомобиля, кг: 16715
- нагрузка на переднюю ось, кг: нет данных
- нагрузка на заднюю тележку, кг:  нет данных
Грузоподъемность, кг: 18210
Технически допустимая масса автомобиля, кг: 35000
- нагрузка на переднюю ось, кг: 9000
- нагрузка на заднюю тележку, кг: 26000
Полная масса автопоезда, кг: 65000*
*Технически допустимая нагрузка

 Двигатель

Модель: КАМАЗ Р6 910.52-460 (Евро-5)
Тип: Дизельный, 4-х тактный, с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха
Максимальный полезный крутящий момент, Н*м (кг*см) : 2403 (245)
- при частоте вращения коленчатого вала, об/мин: 1000-1400
Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.): 355 (482)
- при частоте вращения коленчатого вала, об/мин: 1500
Рабочий объем, л: 12,981
Расположение и число цилиндров: рядное,6
Электронный ограничитель скорости
Круиз-контроль
Предпусковой подогреватель двигателя

 Система питания

Вместимость топливного бака, л: 500
Бак мочевины (справа, за передним колесом), л: 100
Топливная аппаратура: SPAICO

 Сцепление

Тип: диафрагменное, однодисковое мод. MFZ 430
Диаметр ведомого диска, мм: 430

 Электрообрудование

Аккумуляторы, В/А*ч: 2х12/240
Напряжение, В: 24

 Тормоза

Привод: пневматический
Тип: EBS
Производитель: SORL
Барабанные тормозные механизмы

 Коробка передач

Модель: ZF 2525TO 16 ст
Тип: механическая
Управление: подрулевой переключатель
КОМ (над картером маховика) с насосом гидропривода самосвального оборудования

 Раздаточная коробка

Модель: 630

 Главная передача

Тип: двойная, с колесными редукторами
Передаточное отношение: 6,33

 Мосты

Передний мост (нагрузка, кг): КАМАЗ (9000)
Средний/Задний мост (нагрузка, кг): КАМАЗ (13000)

 Колеса и шины

Тип колес: дисковые
Тип шин: радиальные, камерные
Размер обода: 11,25-20.0
Размер шин: 16.00 R20
Тип протектора: повышенной проходимости (для эксплуатации по бездорожью)

Система подкачки и контроля шин (СПКШ)

Регулирование давления воздуха в шинах: автоматизированое
Управление: дистанционное, с монитора БИС кабины
Режимы движения: топь, целина, песок, твердое покрытие

 Кабина

Тип: цельнометаллическая, тоннельного типа
Исполнение: низкая, одно спальное место

Внутреннее оснащение кабины

Ширина кабины, мм: 2300
Внутреннее освещение кабины
Сиденье водителя на пневмоподвеске с обогревом
Трехточечные ремни безопасности для водителя и пассажира
Регулировка высоты, наклона подушки сиденья, наклона спинки, продольного перемещения сиденья
Обивка сидений: текстиль
Сиденье пассажира неподрессоренное
Педали с резиновыми накладками/противоскользящим материалом
Электропривод стеклоподъемников дверей
Розетки 12В и 24В в кабине
Левосторонний рулевой механизм с гидроусилителем
Регулируемая по вылету и наклону рулевая колонка с противоугонным устройством
Автономный отопитель кабины 2 КВт
Кондиционер
Комбинация приборов с тахометром, спидометром и бортовым компьютером
Язык дисплея русский   
Корректор уровня фар   
Тахограф   
Аудиоподготовка: радиоантенна, 2 динамика
Люк на крыше: механический   
Круиз-контроль
Замки дверей с функцией центрального замка
Дистанционное управление замками
Бортовая информационная система (БИС) – оригинальная мультимедийная система с 10" сенсорным HD экраном, с навигатором, с поддержкой MP3, наличием порта для USB, SD, AUX, Bluetooth, Wi-Fi, отображением информации о состоянии автомобиля (уровень заряда АКБ, руководство по эксплуатации и т.д.)
ИТИС - система спутникового мониторинга и контроля эксплуатации транспортных средств. Программа позволяет в режиме реального времени получать информацию о расходе топлива, местоположении и состоянии автомобиля по обширному спектру параметров, что позволяет контролировать экономичность эксплуатации, сливы топлива, время прибытия, отклонения от маршрута, простои, посещение контрольных точек, продолжительность работы, неучтенные рейсы и многое другое.

Подвеска

Тип передней подвески: малолистовая, рессорная
Тип задней подвески: балансирная, рессорная

 Самосвальная установка

Объем, м3: 16
Производитель: НЕФАЗ
Тип сечения: прямоугольный
Обогрев: с обогревом выхлопными газами
Задний борт: механический
Дополнительно: ручной тент, ДЗК, лестница
Система управления: интеллектуальная HYVA-Smart

 Тягово-сцепное устройство

Фирма: Orlandi (160х100)
Модель: EH 501 или EH 531
Сцепной вес: 30000

 Характеристика автомобиля полной массой 65000 кг

Максимальная скорость, км/ч: 90