БОРТОВОЙ АВТОМОБИЛЬ КАМАЗ 6520 С КМУ HKTC HLC-8016L
Доставка в Казань
- Модель шасси
- Модель КМУ
- Тип привода
- Страна-изготовитель
- КАМАЗ 6520-48
- HKTC HLC-8016L
- тросовый
- Южная Корея
Технические характеристики КМУ HKTC HLC-8016
| ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ | |
| Высота подъема макс | 22 м |
| Рабочая высота максимальная | 23,3 м |
| Рабочий радиус макс | 19,8 м |
| Номинальная грузоподъемность | 8000/2 кг/м |
| 1-я стрела | 4225/4,7 кг/м |
| 2-я стрела | 2275/7,7 кг/м |
| 3-я стрела | 1425/10,7 кг/м |
| 4-я стрела | 1075/13,7 кг/м |
| 5-я стрела | 805/16,8 кг/м |
| 6-я стрела | 630/19,8 кг/м |
| СТРЕЛА | |
| Количество секций | 6 |
| Скорость вращения колонны | 2 об/мин |
| Канатоемкость лебедки | Φ10 × 120 м |
| ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА | |
| Производительность насоса | 61 л/мин |
| Давление масла | 210 бар |
| Объем масляного бака | 95 л |
Технические характеристики шасси:
| ДВИГАТЕЛЬ | |
| Марка, модель | КАМАЗ 667.511-300 (Е-5) |
| Тип | Р6, четырехтактный дизель |
| Рабочий объем, см³ | 6 700 |
| Экологический класс, категория | 5, N3G |
| Максимальная мощность, кВт (л.с.) | 215 (292) |
| -при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 2 500 |
| максимальный крутящий момент, Н·м (мин-1) | 1087 (111) |
| ТРАНСМИССИЯ | |
| Коробка передач (марка, тип) | ZF 9S1310 механическая, 9-ступенчатая |
| СИСТЕМА ПИТАНИЯ | |
| Бак, л | 350 |
| ХАРАКТЕРИСТИКИ ШАССИ | |
| Колесная формула | 6х4 |
| ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Длина х ширина х высота, мм | 7 450/ 10 354 х 2 500 х 2 910 |
| База, мм | 3 600/4 600+1 440 |
| ВЕСОВЫЕ ПАРАМЕТРЫ И НАГРУЗКА | |
| Максимальная грузоподъемность, кг | 23 200 |
| Масса шасси в снаряженном состоянии, кг | 9 425/9 925 |
| Технически допустимая максимальная масса транспортного средства, кг | 33 100 |
| Технически допустимая максимальная масса, приходящаяся на каждую из осей транспортного средства, начиная с передней оси, кг | |
|
7 500 |
|
25 600 |
| Технически допустимая максимальная масса автопоезда, кг | 53 100 |
| Максимальная масса прицепа, кг | 20 000 |
| Шины | 315/80R22,5 |
Бортовой автомобиль КАМАЗ 6520 с КМУ HKTC HLC-8016L
Особенности комплектации:
Колесная формула 6х4, межколесная блокировка, межосевая блокировка, на шасси 6520-48(А5), двигатель КАМАЗ 667.511-300 (Е-5), 300 л.с., топливный насос высокого давления BOSCH, система нейтрализации отработавших газов (AdBlue), Common Rail, коробка переключения передач ZF9, держатель заднего колеса, борт 6,5 м.
Кран-манипулятор HKTC HLC-8016.
HKTC 8016L - большая грузоподъемность, огромный вылет и поворотные опоры, сделали крано-манипуляторные установки - самой востребованной на рынке РФ.
Модель HLC-8016L имеет максимальный вылет стрелы — 19,8 м, на котором поднимает — 400 кг. Максимальная грузоподъемность крана составляет — 8000 кг, на вылете — 2,0 м. При этом масса самой крано-манипуляторной установки всего — 3210 кг. Кран-манипулятор устанавливается на грузовики массой от 7 тонн, а так как он универсальный, то нашел применение абсолютно во всех сферах экономики: строительной, коммунальной, дорожно-строительной, в электроэнергетике, а также в компаниях по аренде строительной техники.
Преимущества модели 8016L перед конкурентами:
- Затраты на смазку сокращены за счет скользящего подшипника стрелы.
- Все элементы крано-манипуляторной установки полностью оцинкованы для профилактики возникновения ржавчины.
- Существенно повышена прочность клапана удержания груза. Работа крана контролируется системой защиты от перегрузки.
- На тросовой лебедке установлены автоматический тормоз, бегунок и система защиты лебедки от перекрутов, что позволяет предотвратить поломку барабана и обрыв троса.
- Верхнее сиденье оператора выполнено эргономичным, оно обеспечивает комфортную работу в течение смены. В нерабочем состоянии – сложено.
- Плавная и мощная работа крано-манипуляторной установки стала возможна установленному червячному редуктору.
- На барабане установлена система, обеспечивающая 3 полных оборота троса на барабане при его максимальной раскрутке, что предотвращает отрыв троса от барабана.
- На крано-манипуляторной установке установлены поворотные опоры на 180 градусов, что уменьшает трудозатраты при монтаже на перенос элементов шасси вдоль рамы, и устраняют возможность их повреждения в транспортном положении.
01
Оставьте заявку02
Оформление03
ОдобрениеМы выполняем работы по гарантийному и послегарантийному ремонту и техническому обслуживанию техники, приобретенной у нас
Подробнее